Intercomunicadores para moto: así han evolucionado en 20 años
20 años de intercomunicadores: así cambió la comunicación sobre la moto
Hablar con otro motociclista mientras se conduce dejó hace tiempo de ser la única función de un intercomunicador.
Esta semana, en el marco de EICMA 2026, Midland celebra 20 años desarrollando sistemas de intercomunicación para motociclistas, una fecha que sirve para observar cuánto ha evolucionado esta tecnología.
Los sistemas actuales ya integran comunicación entre varios motociclistas, conexión con smartphones y GPS, control por voz, aplicaciones móviles, cancelación de ruido e incluso tecnologías basadas en inteligencia artificial.
De Bluetooth a redes de comunicación más avanzadas
Los primeros sistemas modernos estaban centrados principalmente en conectar dos dispositivos mediante Bluetooth.
Hoy la comunicación grupal es mucho más avanzada.
Tecnologías Mesh permiten crear redes entre varios motociclistas sin depender necesariamente de una conexión secuencial entre cada participante.
Sena explica, por ejemplo, que sus sistemas Mesh crean una red más flexible para grupos y permiten incluso integrar determinados intercomunicadores Bluetooth tradicionales mediante dispositivos puente.
Esto es especialmente útil en rodadas donde algunos pilotos pueden separarse temporalmente del grupo y volver a incorporarse posteriormente.
La inteligencia artificial también llegó al casco
Otro de los cambios importantes está en el procesamiento del sonido.
Los intercomunicadores actuales deben enfrentarse constantemente al ruido producido por:
- viento;
- motor;
- otros vehículos;
- turbulencia alrededor del casco.
Algunos sistemas recientes ya utilizan cancelación de ruido basada en inteligencia artificial para intentar separar la voz de esos sonidos externos.
Midland anunció para EICMA tecnología de este tipo junto con Bluetooth 5.1, control por voz y conexión con GPS, smartphones y pantallas TFT.
Sena también utiliza cancelación de ruido mediante IA en algunos de sus sistemas Mesh actuales.
El control por voz cambia la forma de utilizarlos
La capacidad de manejar funciones sin quitar las manos del manillar se ha convertido en otro punto importante.
Los dispositivos modernos permiten realizar acciones mediante comandos de voz, reduciendo la necesidad de manipular botones durante la conducción.
Dependiendo del modelo, el motociclista puede controlar comunicación, música, llamadas y otras funciones sin interactuar físicamente con el dispositivo.
Intercomunicador, GPS, teléfono y TFT
Otro cambio significativo es que el intercomunicador ya no funciona de manera aislada.
Actualmente puede convertirse en un punto central entre:
casco → teléfono → GPS → motocicleta → otros motociclistas
Esto permite recibir indicaciones de navegación, gestionar llamadas o escuchar información del sistema multimedia de determinadas motocicletas.
La integración con pantallas TFT se está convirtiendo además en una característica habitual en sistemas de gama media y alta.
Más autonomía para viajes largos
La autonomía también ha avanzado.
Midland anunció en EICMA un sistema capaz de ofrecer hasta 20 horas de funcionamiento, mientras que otros fabricantes ofrecen soluciones de carga rápida y baterías diseñadas para jornadas completas de conducción.
Esto es especialmente relevante para quienes utilizan la motocicleta para touring o viajes largos.
¿Qué debemos buscar hoy en un intercomunicador?
Más funciones no necesariamente significan que un dispositivo sea mejor para todos.
Antes de elegir uno conviene considerar:
- cantidad de motociclistas con los que se utilizará;
- alcance;
- Bluetooth o Mesh;
- compatibilidad con otras marcas;
- autonomía;
- calidad de sonido;
- cancelación de ruido;
- resistencia al agua;
- facilidad de uso con guantes;
- compatibilidad con el casco.
Para alguien que viaja solo, las prioridades pueden ser navegación y música.
Para una rodada de cinco o seis motociclistas, la comunicación grupal y la estabilidad de conexión adquieren mucha más importancia.
De accesorio a parte del equipamiento de viaje
En dos décadas los intercomunicadores pasaron de ser accesorios relativamente simples a convertirse en auténticos sistemas de conectividad para motociclistas.
EICMA 2026 vuelve a demostrar esa evolución: Bluetooth, Mesh, inteligencia artificial, aplicaciones, control por voz y conectividad con la propia motocicleta continúan acercándose cada vez más.
Para quienes hacen carretera, touring o rodadas en grupo, la comunicación ya forma parte de la experiencia sobre dos ruedas.
